«La Real Maestranza de Caballería de Ronda ha presentado el proyecto de intervención estructural de la Plaza de Toros, diseñado por el arquitecto Ricardo Aroca, para asegurar su conservación a largo plazo. El vídeo recoge la explicación técnica del proyecto y el compromiso de la institución con la protección del monumento»
«El video «¿Por qué no hay Corrida Goyesca?» es un extracto del coloquio “La tauromaquia española a través de cuatro generaciones”, realizado el 6 de septiembre en la Real Maestranza de Caballería de Ronda. Antes del coloquio, Ignacio Herrera de La Muela, director general de la Maestranza, hizo una intervención sobre el estado de conservación de la Plaza de Toros. El video analiza los problemas técnicos y estructurales que han afectado la celebración de la Corrida Goyesca, basándose en estudios recientes. Además, explora la importancia histórica y cultural de la plaza y su impacto en la comunidad local y el turismo».
«La Real Maestranza de Caballería de Ronda plantea una intervención integral en su plaza de toros para garantizar la seguridad y continuidad de los festejos. Tras una evaluación técnica detallada, se decidió cancelar preventivamente los eventos de este año para llevar a cabo las obras necesarias. La intervención asegurará la preservación de este patrimonio histórico para futuras generaciones»
En el marco del proyecto de Rehabilitación del Conjunto de la Plaza de Toros de Ronda iniciado en 1977 por el estudio de arquitectura de Cristina Borrero y María Caballos se cuentan dos interesantes actuaciones, vinculadas a la recuperación de las señas de identidad de la plaza y construcciones anexas, que merecen destacarse. Una de carácter oculto, por así decirlo, y otra que se destaca a simple vista. Son las referidas a la piedra, el material constructivo protagonista del monumento y que le confiere su particular personalidad y, por otro lado, a la barrera que circunda el ruedo.
Declarada Bien de Interés Cultural en 1992, la Plaza de Toros de Ronda es objeto de constantes intervenciones de recuperación histórica, como la restauración de las barreras del ruedo.
